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聚合物分离器主要设计为液液分离，包括两种滤芯，即聚合物滤芯和分离滤芯。例如，在油除水系统中，油流入聚合物分离器，流经聚合物滤芯，聚合物滤芯过滤固体杂质，将小水滴聚集成大水滴。
绝大多数聚集的水滴可以通过自重从油中分离出来，并沉淀到集水箱中。然后油流过分离滤芯，因为分离滤芯具有良好的亲油性和疏水性，从而进一步分离水，然后，干净、无水的油流出聚合分离器。油首先从管道进入过滤壳的下部，然后从外到内流过滤芯。此时，较厚的颗粒会立即沉淀，由排污阀释放，较小的颗粒会被滤芯拦截。
聚结分离滤芯用于油水分离系统，主要分离油水混合物、悬浮溶液、乳液等。聚结分离滤芯在系统中的使用过程分为:
固液分离-破乳-聚结-分离-吸附。在系统中，聚结滤芯和分离滤芯的数量比越大，聚结效果越好，分离速度越快。目前，标准化生产了两种水处理滤芯。
聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质、聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。
可满足固定移动加油设施中使用的各种精滤器的需要。
1、多层复合结构滤纸，过滤精度高；
2、经过精心设置和特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好；
3、流量密度大，精过滤器尺寸减小；
4、污染容量大，使用寿命长；
5、规格品种齐全，能满足各种精滤器的需要。
清洁的油通过滤芯托盘收集后，聚合物分离器从出口管流出。随着处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会导致聚合物压差的增加。当压差上升到0.15mpa时，表明聚合物滤芯已堵塞，应更换。
油从聚合物分离器进油口流入一级托盘，然后分流到一级滤芯内部。经过过滤、破乳、水分子生长和聚合的过程，杂质被截留在一级滤芯中，聚合的珠沉降在沉淀槽中，油从外到内进入二级滤芯，聚集在二级托盘中，从聚合物分离器出口流出。二级滤芯的材料具有疏水性，油能顺利通过，游离水堵塞在滤芯外，流入沉淀槽，通过排放阀排出。
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